蓝牌轻卡受到整顿 货车司机目前面临哪些困境

大吨小标，货车超载一直以来都是货车违规违法的代名词。
而像蓝牌轻卡这种从出厂就进行了非法改装的确实少见，因此也引发了热议，瞬间成为了货运界的焦点。
而针对蓝牌轻卡的违规超载和非法改装行为，全国各地都展开了一系列的活动，进行严查严堵，对这种违法超载行为进行严厉打击，最高罚款30000。
传说中的神车如今也被打击的一蹶不振，而购买了蓝牌卡车的司机朋友们同样陷入了困境，处境越发艰难。
如今距离521事件已经过去了一年，这一年卡友们经历了太多的辛酸。
1、不敢上路，上路就被罚
蓝牌轻卡作为一辆专门为超载而设计的货车，它的车厢都进行了加固，而这样的车一旦上路，就算什么都不拉，面对如此严厉的整顿措施，也会被处罚的，因此它的改装就是违法的。
而蓝牌轻卡大吨小标现象，导致它就算不拉货，只要车上坐两个人都有可能会出现超载的结果，一查一个准，因此货车司机都不不敢上路拉货了。
目前全国都在严查4米2的蓝牌轻卡，基本大部分蓝牌车主出现了集体趴窝，不敢拉货的情况。
可以不拉货就无法生活，拉了货又得面临罚款，真的是进退两难。
2、无法上牌
为了彻底解决蓝牌轨卡的违规行为，各地车管所对蓝牌轻卡的上牌进行了严格把控，上牌难，一牌难求成为了蓝牌轻卡的现状。
对于刚刚买了车还没上牌的卡友来说，简直是太糟心了。
车退又不能退，上不了牌又无法上路，最后上了路又要面临被罚。
这大概是现存蓝牌轻车卡友普遍面临的现状了。
希望以上信息能够帮助到大家。
本文来源于网络，并不代表本站观点，如有侵权可联系删除。


Cleveron推出全球首款食品杂货机器人 服务成本更低 时效更快
物流案例题要怎样做
怎样选择第三方物流企业？
世界造船市场主力船型市场需求疲软 持续下行
快递小哥劳动权益调查：无合同、无社保、以罚代管
仓库仓储的货物安全有保证吗?
电商仓储管理有哪些要求?这几点仓储人需要了解下!
中国无人仓 引领全球智慧物流